dtrac6707_3さんの燃費情報

給油日付 給油間隔
(日)		 走行距離
(km)		 区間距離
(km)		 給油量
(L)		 料金
(円)		 単価
(円/L)		 種別 スタンド 燃費
(km/L)		 コメント
2023/10/01 52 15888.0 153.0 8.44 1690 191 プ 昭和シェル 18.13 15880kmでFタイヤ&チューブ交換
2023/08/10 274 15735.0 60.0 2.50 487 186 プ その他 24.00 携行缶で給油（約2.5l）
2022/11/09 20 15675.0 165.0 7.65 1354 169 プ ENEOS 21.57 15520kmでWAKO'Sフューエルワン投入
2022/10/20 741 15510.0 110.0 7.34 1388 180 プ 昭和シェル 14.99 15450kmでFフォーク、FブレーキキャリパOH、エアクリーナエレメント交換
2020/10/09 0 15400.0 160.0 7.76 986 121 レ 昭和シェル 20.62 間違えて久々にレギュラー入れてしまったが特に問題無いかも…
2020/10/09 2324 15240.0 - 2.79 448 153 プ 昭和シェル -
2014/05/30 645 15074.7 66.7 3.53 586 158 プ ENEOS 18.90
2012/08/23 27 15008.0 82.2 4.28 696 155 プ 昭和シェル 19.21
2012/07/27 0 14925.8 73.3 9.79 1497 146 プ ENEOS 7.49 まさかのチョーク引きっぱなしでガス欠？
2012/07/27 652 14852.5 - 6.62 1013 146 プ 昭和シェル -
2010/10/14 0 14652.4 148.3 8.03 1156 137 プ ENEOS 18.47
2010/10/14 66 14504.1 159.1 6.48 927 136 プ ENEOS 24.55
2010/08/09 0 14345.0 135.5 9.48 1403 141 プ 昭和シェル 14.29
2010/08/09 58 14209.5 136.7 7.71 1156 143 プ ENEOS 17.73
2010/06/12 354 14072.8 148.7 9.81 1285 125 プ 昭和シェル 15.16 14000kmでリアサスペンションOH、右フォークオイルシール、左右フォークオイル、Rブレーキフルード、リアタイヤ（PIRELLI MT21）交換
2009/06/23 0 13924.1 135.1 5.53 735 127 プ ENEOS 24.43
2009/06/23 1 13789.0 158.5 8.29 1085 125 プ COSMO 19.12
2009/06/22 0 13630.5 159.5 9.00 1210 128 プ 出光 17.72
2009/06/22 1 13471.0 131.0 4.66 620 127 プ 昭和シェル 28.11
2009/06/21 31 13340.0 132.2 5.80 731 120 プ 昭和シェル 22.79 13330kmでブレーキホース交換、エアクリーナエレメント掃除
2009/05/21 0 13207.8 141.4 7.00 973 132 プ 昭和シェル 20.20
2009/05/21 45 13066.4 186.2 8.95 1172 125 プ 昭和シェル 20.80 13000kmでFフォーク左オイルシール、左右フォークオイル交換
2009/04/06 56 12880.2 112.1 5.07 654 123 プ 昭和シェル 22.11
2009/02/09 68 12768.1 140.8 6.67 792 113 プ 昭和シェル 21.11
2008/12/03 0 12627.3 144.8 6.31 852 129 プ 昭和シェル 22.95
2008/12/03 20 12482.5 145.1 6.60 910 131 プ ENEOS 21.98
2008/11/13 0 12337.4 144.0 7.45 1072 137 プ ENEOS 19.33
2008/11/13 8 12193.4 153.5 7.90 1286 155 プ 昭和シェル 19.43
2008/11/05 28 12039.9 142.8 8.33 1258 144 プ 昭和シェル 17.14
2008/10/08 99 11897.1 85.4 5.72 1045 174 プ 昭和シェル 14.93 11890kmでクランクケース、シフトシャフト破損。修理とOH実施。クランクベアリング、シフトリターンスプリング、ピストンリング、スイングアーム周りベアリング交換。ARCバルブ掃除。MJ交換（#148→#150）
2008/07/01 5 11811.7 70.5 2.60 491 180 プ 出光 27.12
2008/06/26 37 11741.2 - 7.09 1311 176 プ ENEOS - メータケーブル切れにより走行距離不明。11700kmでタイヤ交換（IRC BR92）、Rスプロケット交換（50T→49T）
2008/05/20 20 11681.7 98.8 5.80 1042 171 プ 昭和シェル 17.03
2008/04/30 203 11582.9 140.9 8.21 983 114 プ 昭和シェル 17.16 11500kmでタイヤ交換（MICHELIN S12）、社外チャンバーに交換
2007/10/10 0 11442.0 141.7 6.00 930 148 プ JA 23.62 2割林道
2007/10/10 0 11300.3 103.3 5.72 920 153 プ ENEOS 18.06 7割林道
2007/10/10 1 11197.0 83.8 5.33 869 155 プ 出光 15.72 3割林道
2007/10/09 0 11113.2 165.8 10.00 1610 153 プ JA 16.58 3割林道
2007/10/09 30 10947.4 79.7 4.80 744 148 プ ENEOS 16.60 10900kmでFフォークオイル、ミッションオイル交換。エアクリーナエレメント、ARCバルブ掃除。ステアリングステムベアリング、Rリンクベアリンググリスアップ。
2007/09/09 1 10867.7 132.0 11.00 1813 157 プ 昭和シェル 12.00 EDレース
2007/09/08 13 10735.7 117.6 6.20 899 138 プ 昭和シェル 18.97
2007/08/26 51 10618.1 135.2 8.30 1229 141 プ 昭和シェル 16.29
2007/07/06 51 10482.9 193.4 8.00 1109 132 プ 昭和シェル 24.17
2007/05/16 9 10289.5 103.6 4.70 662 134 プ 昭和シェル 22.04
2007/05/07 60 10185.9 150.8 9.50 1346 135 プ 昭和シェル 15.87 10175kmでRブレーキパッド、チェーン、スプロケット交換（F14T/R47T/112L→F14T/R50T/114L）
2007/03/08 140 10035.1 143.6 9.10 1204 126 プ 昭和シェル 15.78
2006/10/19 45 9891.5 161.1 9.40 1372 139 プ 昭和シェル 17.14
2006/09/04 25 9730.4 154.6 9.00 1295 137 プ 昭和シェル 17.18 9630kmでFディスクロータ、ブレーキパッド交換。エンジンオイル変更(HIROKO KZ-Formula2→HONDA GR-2)
2006/08/10 66 9575.8 150.4 7.60 1053 132 プ 昭和シェル 19.79
2006/06/05 10 9425.4 169.4 10.93 1563 136 プ ESSO 15.50 EDレースのため、5.93L＋5L
2006/05/26 0 9256.0 111.8 6.00 832 132 プ 昭和シェル 18.63
2006/05/26 8 9144.2 112.6 7.60 1053 132 プ 昭和シェル 14.82
2006/05/18 4 9031.6 139.1 6.90 920 127 プ 昭和シェル 20.16 9020kmでタイヤ交換（DUNLOP D745、D739）
2006/05/14 24 8892.5 123.3 8.25 1100 127 プ 昭和シェル 14.95
2006/04/20 30 8769.2 124.3 8.80 1174 127 プ 昭和シェル 14.13 6割河原練習 8700kmでエアクリーナ掃除
2006/03/21 37 8644.9 128.0 8.40 1111 126 プ 昭和シェル 15.24
2006/02/12 43 8516.9 106.7 8.00 1050 125 プ 昭和シェル 13.34 始動の度にキャブからガス抜き
2005/12/31 27 8410.2 107.2 6.40 840 125 プ 昭和シェル 16.75
2005/12/04 28 8303.0 109.8 5.21 689 126 プ 昭和シェル 21.07
2005/11/06 0 8193.2 118.7 5.46 769 134 プ JOMO 21.74 遠出
2005/11/06 0 8074.5 123.2 4.74 659 132 プ Mobil 25.99 遠出
2005/11/06 23 7951.3 104.8 6.40 847 126 プ 昭和シェル 16.38
2005/10/14 15 7846.5 119.7 6.30 827 125 プ 昭和シェル 19.00
2005/09/29 17 7726.8 141.7 7.80 1015 124 プ 昭和シェル 18.17
2005/09/12 15 7585.1 101.4 6.00 775 123 プ 昭和シェル 16.90
2005/08/28 5 7483.7 76.8 6.70 865 123 プ 昭和シェル 11.46 EDレース コケまくり
2005/08/23 12 7406.9 174.4 8.50 1098 123 プ 昭和シェル 20.52
2005/08/11 4 7232.5 113.1 6.30 787 119 プ 昭和シェル 17.95
2005/08/07 2 7119.4 140.9 8.30 1178 135 プ JA 16.98
2005/08/05 2 6978.5 166.6 9.80 1225 119 プ 昭和シェル 17.00
2005/08/03 7 6811.9 113.2 6.50 812 119 プ 昭和シェル 17.42 6800kmでスプロケット、チェーン交換（F14T/R42T/110L→F14T/R47T/112L）
2005/07/27 5 6698.7 178.5 9.30 1152 118 プ 昭和シェル 19.19 6620kmでタイヤ交換（PIRELLI MT21）
2005/07/22 0 6520.2 217.7 8.82 1092 118 プ 昭和シェル 24.68 遠出
2005/07/22 20 6302.5 141.7 7.40 917 118 プ 昭和シェル 19.15
2005/07/02 8 6160.8 156.4 9.50 1167 117 プ 昭和シェル 16.46 6150kmでエンジンオイル変更(HONDA GR-2→HIROKO KZ-Formula2)
2005/06/24 6 6004.4 180.3 10.80 1452 128 プ Mobil 16.69 こけてガス欠… ちょうど良かったか
2005/06/18 2 5824.1 155.7 7.10 804 108 レ 昭和シェル 21.93 5800kmでエンジンコンディショナー使用 ハイオク試用中にミスってレギュラー入れた…
2005/06/16 12 5668.4 156.9 6.60 818 118 プ 昭和シェル 23.77
2005/06/04 0 5511.5 111.4 5.37 730 129 プ ENEOS 20.74 遠出（2割高速）
2005/06/04 1 5400.1 137.5 7.50 1035 131 プ COSMO 18.33 遠出（7割峠道林道）
2005/06/03 0 5262.6 120.3 7.70 1070 132 プ 出光 15.62 遠出（9割高速）
2005/06/03 3 5142.3 170.6 9.67 1315 130 プ 出光 17.64 遠出（3割高速） 5000kmで右ラジエータ、チャンバー交換
2005/05/31 5 4971.7 185.6 9.60 1200 119 プ 昭和シェル 19.33
2005/05/26 24 4786.1 168.0 9.50 1167 117 プ 昭和シェル 17.68 4650kmでサイレンサ、ミッションオイル交換
2005/05/02 9 4618.1 162.9 7.30 812 106 レ 昭和シェル 22.32
2005/04/23 5 4455.2 138.0 6.60 832 120 レ Mobil 20.91
2005/04/18 5 4317.2 126.4 6.00 756 120 レ Mobil 21.07
2005/04/13 3 4190.8 112.3 6.00 636 101 レ 昭和シェル 18.72
2005/04/10 20 4078.5 145.6 9.21 977 101 レ 昭和シェル 15.81
2005/03/21 24 3932.9 130.9 8.20 912 106 レ 昭和シェル 15.96
2005/02/25 - 3802.0 - 8.30 941 108 レ 昭和シェル - 購入時総走行距離3791km エンジン・サスペンション等OH済み フルノーマル